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Líder de Cámara Chilena de la Construcción critica a exautoridades: “Se tomó el peso en este Gobierno”

En conversación con Radio Infinita, el presidente de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC), Antonio Errázuriz, abordó diversos temas de la actualidad política nacional. Como el alto costo de proyectos y alzas de interés que registran niveles históricos.

A su vez, abordó la reorganización de Sencorp, ícono de “Sanhattan” y la quiebra de la constructora Claro Vicuña Valenzuela.

También, realizó una crítica directa al Gobierno del expresidente Sebastián Piñera, en particular, al exministro de Obras Públicas, Alfredo Moreno.

Esto, puntualmente, por las negociaciones que buscan el reajuste polinómico de los contratos. En palabras simples, es adecuar las alzas del costo de los materiales de construcción, para los contratos en las obras públicas.

Líder de la CChC destaca labor del MOP

“Tengo que reconocer que el ministro (Juan Carlos García), en el poco tiempo que lleva en su cartera, realmente hemos tenido una muy buena relación”, comentó el presidente de la CChC, sobre el actual líder del MOP.

“Este tema del reajuste de los contratos en ejecución es el tema que nos ha afectado, porque a los futuros contratos sí se aplicó ese cambio de normativa. Donde se van a reajustar de acuerdo a una variación de un polinomio, pero los contratos en ejecución es lo que ha tomado mucho tiempo, pero esto viene del gobierno pasado”, advirtió.

“Nosotros, con el ministro Moreno, conversamos esta situación. Y la verdad, la verdad, tengo que ser muy sincero, que se tomó el peso en este gobierno de la situación y se empezó a trabajar de una manera tal de acelerar”, reconoció el magnate.

“A mí me parece que lo que hemos estado persiguiendo, insisto, del gobierno pasado, el reajuste polinómico de los contratos. No es más que ponerlo en moneda dura, digamos, cuando hay un alza desproporcionada, como es el caso, es reconocer esa alza, y eso me parece que es de toda justicia”.

A través de sus redes sociales, el ministro del MOP, Juan Carlos García, señaló “en seis meses, nos hemos hecho cargo de una crisis que se arrastra desde enero del 2021”.

“Los esfuerzos que hacemos para reactivar la industria han sido en conjunto con la Cámara Chilena de la Construcción, porque se necesita colaboración para enfrentar una coyuntura que es mundial”.

Finalmente, señaló que “desde el MOP, a las medidas que ya hemos tomado para los nuevos contratos (desde septiembre), esperamos sumar pronto nuevas soluciones para enfrentar la crisis. Especialmente para contratos vigentes que ven dificultades para terminar obras”.

Cámara Chilena de la Construcción entrega Índice de Calidad de Vida Urbana 2021

La Cámara Chilena de la Construcción, junto al Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales de la Universidad Católica, entregó los resultados del Índice de Calidad de Vida Urbana 2021.

En el estudio se analizaron 99 de las 346 comunas del país, con más de 50 mil habitantes. De ellas, el 53% dice que viven en lugares con calidad de vida menor al promedio nacional.

En concreto, el estudio ahonda en ¿Cómo varía la calidad de vida según los distintos tipos de ciudad? Para comenzar a indagar, las urbes se clasificaron en tres grandes grupos:

  • Ciudades Intermedias: Donde hay 250 mil habitantes, como por ejemplo, Valdivia.
  • Área Metropolitana: Donde hay más de un millón de habitantes, como por ejemplo, Iquique con Alto Hospicio y Coquimbo con La Serena.
  • Región Metropolitana: Donde hay más de 2,5 millones de habitantes.

Entre los principales hallazgos, se concluye que al comparar las clasificaciones entre ellas mismas, sus índices de calidad de vida son superiores en la mayoría de los casos.

Sin embargo, al ser comparados con la Región Metropolitana, sus expectativas bajan considerablemente. Claro que esto sucede de forma contraria al analizar la RM.  

Desde el punto de vista factorial, se habla que el porcentaje de tendencia y fondo común municipal, están directamente relacionados con el ambiente de negocios. 

¿Los motivos? Básicamente, se atribuyen a que generan menos ingresos propios, como permisos de edificación, patentes comerciales y el pago de contribuciones.

“Entre más dependiente, probablemente, el per cápita podría alcanzar en la mayoría de las comunas con índices más bajos de calidad de vida, entre 100 y 200 mil pesos. No obstante, en aquellas de nivel alto, puede superar los 500 mil y el millón de pesos”, expuso el Director de Proyecto ICVU, Arturo Orellana.

El estudio revela además el cómo se relaciona esta calidad de vida con los recursos municipales. Por ejemplo, en la Región Metropolitana, es más evidente que la mala condición de vida, es asociada al no pago de contribuciones, que en algunas comunas, incluso puede llegar al 98%.

Revisa la transmisión completa del Índice de Calidad de Vida Urbana 2021 aquí.

Inauguran 19° Semana de la Construcción: "Se necesita una colaboración radical"

Este lunes se dio inicio a la décima novena versión de la Semana de la Construcción de la CCHC, instancia que reúne al sector privado, público y a la comunidad, en busca de una colaboración permanente entre los entes.

El Presidente de la Cámara Chilena de la Construcción, destacó que “estamos encaminados a hacer que las cosas pasen. Se necesita colaboración radical para construir la infraestructura, las viviendas necesarias, garantizarles una vida digna a las personas para un desarrollo sostenible”.

Por su parte, el Ministro de Economía, Nicolás Grau, apuntó que “el sector de la construcción pasa por un momento lleno de desafíos. Hay un conjunto asociado al costo de materiales, demanda de nuevas viviendas y un conjunto de cosas asociadas a la pandemia misma".

"El desarrollo de Chile pasa por un sector de la construcción pujante, con capacidad de invertir, de mejorar sus prácticas, con capacidad de aumentar su productividad. Queda claro que requiere de cierto esfuerzo y espero que les quede claro que es un sector que irá para arriba" agregó Grau.

Además, en el evento se presentó el Informe de Infraestructura para el Desarrollo Sostenible (IDS).

En el estudio se consignó que para satisfacer las necesidades en materia de infraestructura, se necesita un 40% con recursos públicos, 33% con recursos privados y 27% de inyección entre la alianza público-privado.